Indre > Nyheder > Industri nyheder

Fin vedligeholdelse af hydraulisk system af sprøjtestøbemaskine

2021-11-17

Den hydrauliske transmission af sprøjtestøbemaskine tager hydraulikolie som arbejdsmedium og bruger trykenergien fra hydraulikolie i det forseglede arbejdsvolumen til at overføre energi eller kraft eller signal. Kvaliteten af ​​hydraulikolie og tætninger påvirker direkte det stabile arbejde i hydrauliksystemet og påvirker indirekte produktkvaliteten. For at forhindre og reducere fejlene i det hydrauliske system, reducere slid og forlænge levetiden, bør vi strengt bruge og vedligeholde hydraulikolien.

Generelt er 70 % af fejlene på hydrauliske anordninger forårsaget af forkert eller forkert brug og vedligeholdelse af hydraulikolie. Vedligeholdelse af gode vedligeholdelsesvaner og forebyggende vedligeholdelse er den mest effektive måde at reducere og forhindre hydraulisk fejl på maskinen. Derfor er den fine vedligeholdelse af hydraulikolie og hydrauliksystem meget vigtig. Derfor er det nødvendigt at indføre de karakteristiske krav til hydraulikolie.

De vigtigste egenskaber ved hydrauliske væsker er viskositet og renhed, god oxidationsmodstand, slidstyrke, antiskum, rustbestandighed og god smøreevne.

Viskositeten af ​​hydraulikolie er udtrykt ved den gennemsnitlige værdi af kinematisk viskositet, når temperaturen er 40 ℃. Den almindeligt anvendte 46 anti-slid hydraulikolie (46cst / 40 ℃) betyder, at den gennemsnitlige kinematiske viskositet af denne hydraulikolie ved 40 ℃ er 46m2/s.

Forholdet mellem hydraulikolieviskositet og tryk og temperatur er som følger: når temperaturen stiger, falder viskositeten; Når trykket stiger, øges viskositeten.

Periodisk test af hydraulikolieydelse. Hvis olien er forurenet eller forringet, vil sprøjtestøbemaskinens levetid krympe, og der kan opstå fejl. Derfor er det nødvendigt at teste olien regelmæssigt for at opdage ændringen i olieydelsen. Baseret på dette beslutter du, om du vil skifte olie. (det er bedst at bruge et professionelt laboratorium til at opdage dataværdien, hvis det er muligt) vi kan bruge en simpel visuel metode til at forstå olietilstanden:

Udseende test. Sæt den nye olieprøve og den gamle olieprøve i brug i deres respektive reagensglas, og sammenlign deres farve, klarhed, eksisterende flydende genstande og vandudfældning i bunden af ​​reagensglassene.

Tabe test. Drop den gamle olie på filterpapiret (sugearket) og observer det efter 1 time. Hvis olien er snavset eller væsentligt forringet, vil forurenende stoffer let kunne observeres.

Finger gnidning. Gnid den brugte olie på fingrene. Hvis viskositeten falder og forringes, er fornemmelsen meget ru og føles ikke tyk. Oliedråberne falder jævnt fra fingrene uden at blive tykkere og støde tilbage.

Hydraulisk vedligeholdelse starter fra følgende aspekter:

1) Udskift den gamle hydraulikolie.

Skift i princippet hydraulikolien hver 5000 maskindriftstimer eller højst et år. Uanset hvor god hydraulikolien er, vil metal- og gummipartiklerne fra slidte pumper og andre bevægelige dele efter at have været brugt i en vis periode komme ind i olien, hvilket vil forårsage udvikling af olieslam og snavs. Under normal vedligeholdelse vil forurenende stoffer blive plettet på delene og ført ind i hydraulikolien.

Selvom hydraulikolien anvendes korrekt, anses det generelt for, at dens levetid er 1 år, op til 2-3 år. Når den er forringet, tøv ikke med at skifte olien. God oliekvalitet er hjørnestenen i at opretholde stabiliteten af ​​olietrykssystemet.

En speciel oliefiltertruck bruges til at påfylde hydraulikolie i stedet for en pumpeenhed modificeret af en pumpepumpe. Forfatteren har set mange simple oliepumpende køretøjer monteret med vandpumper. Den bruges til at pumpe spildevand og spildolie, og den bruges også til at tilføje ny olie.

Fordi der ikke er nogen filterskærm til vandpumpen, der har pumpet spildevand og olie, er de mest snavsede urenheder gemt i vandpumpen og rørledningen, og blandet med ny olie og tilsat olietanken. Forfatteren har gentagne gange brugt kasser til at observere, at den nye olie, der netop er blevet pumpet, indeholder en stor mængde forurenende stoffer. Disse forurenende stoffer vil kun forurene den genopfyldte olie og beskadige oliepumpen og ventilen.

Præcisionen af ​​filterskærmen på en professionel oliefilterlastbil er normalt 125um (mikron). Generelt er der to filterskærme for at beskytte renheden af ​​olieprodukter.

Forfatteren så engang en haitisk motor med 10 års tjeneste i et firma, og oliepumpen brændte ihjel. Ved pumpning af gammel olie fandt forfatteren ud af, at den omkring 20 cm dybe gamle olie i bunden var mørkegul bomuldsvat, og der var et lag olieslam og metalpulver i bunden af ​​olietanken. Jeg forstår også, hvorfor pumpen er gået i stykker, og der er mange sprøjtestøbningsaffald.

2) Rengør indersiden og omgivelserne af olietanken

Hydraulisk vedligeholdelse er ikke så simpelt som at pumpe gammel olie og tilføje ny olie, eller bare tilføje noget ny olie. Hvis en sådan overfladisk vedligeholdelse (dovenskab) ikke skal betales af en reparatør, kan en deltidsansatte almindelig arbejder være kompetent. Udskift ikke kun olien, men rengør også det hydrauliske udstyr.

Efter at den gamle olie er pumpet ren, må du ikke tørre olietanken af ​​med klude for at forhindre gevindet i at blokere filterskærmen. Brugen af ​​professionelle rengøringsmidler er dyr og rester. En oplevelse undervist af en 20-årig mekaniker: du kan bruge almindeligt mel og tilføje en passende mængde vand til at ælte det til tør dej, dele det i flere og fjerne olie, urenheder og metalpulver i olietanken. Det er rent og økonomisk, og der er ingen rester.

Rengør magnetrammen og filterskærmen i olietanken med petroleum og kobberbørste, rengør med luftpistol og føntørre.

3) Rengør luftfilteret

Luftfilteret uden for olietanken gør det nemt for luften ind og ud af olietanken alt efter ændringen af ​​oliestanden i olietanken. Under hvert olieskift og hver vedligeholdelse skal du tage luftfilteret ud, rengøre det med petroleum og tørre det med en luftpistol. Hvis det ikke renses, kan det medføre, at tyvegods kommer ind i olietanken og påvirke oliekvaliteten.

4) Rengør olie-vandkølerens inder- og ydervægge

Skalaen i og uden for kølerøret kan rengøres med svag saltsyreopløsning, vaskes med vand og tørres med luftpistol.

Rens snavset på spærrepladen med en kobberbørste.

5) Rengøringsolieventil

Rengør først snavset uden for ventilen med affaldsklud og luftpistol. Træk stikket ud og adskil olieventilen. Rengør olieslammet og diverse på ventilkernen og ventilhuset med petroleumsbørste og tør dem med luftpistol. Bemærk, at ventilkernen ikke skal installeres omvendt, og O-ringen må ikke udelades.

6) Rengør oliecylinderen

Fjern oplåsningsdysen, fingerbøl, sæde og limindsprøjtningscylinder, rengør cylinderblokken og stemplet med petroleum, og udskift den slidte og beskadigede olietætning, støvtætning og 0-ring. Fjern oliecylinderen, kontroller olietætningen og udskift den. Årsagerne er som følger:

For det første er stabiliteten af ​​injektionstrykket en vigtig faktor, der bestemmer kvaliteten af ​​færdige produkter. Udskift tætningsringen og slidringen for hver 20.000 maskinarbejdstimer eller op til 5 år. Selvom olietætningen, der har været brugt i 5 år, ikke er meget beskadiget, skal den også udskiftes. Det kan ikke repareres, før olielækagen og carboniseringstrykaflastningen rammer.

For det andet skal du kontrollere, om stempelstangen er løs.

For det tredje er rengøring og sanitet af udstyrskomponenter også en vedligeholdelsesmetode.

7) Udskift bypass-filterelementet.

8) Kontroller, om olierørsamlingerne er løse, og udskift det ældende og utætte olierør.